bush sate di atas yang penyek juga boleh menyebabkan bunyi tertentu. ini disebabkan besi tengah bush berlaga dengan decreased arm. boleh tengok secara visual keadaan bush yang rosak. dicadangkan menukar dengan bush silikon ataupun boleh membeli model PU super pro bush, lebih tahan lasakOleh itu, jika anda tidak berupaya untuk mengemudikan stereng d
dalam two hari masalah slip dan jerk settle tetapi pada hari ke three ,pada equipment knob belah bawah kluar mcm grease warna coklat dan bila tukar gear 'R' jerk kuat dan pada indicator di meter menyatakan masih di 'N' walhal kereta bole reverse,mohon memberikan pencerahan laaSaya mengunakan viva yg mengunakan sistem BOT,td petang when just after p
wslm,minta mekanik belikan yang unique gasket sahaja dari proton dan minta mekanik letakan gam silicone pada sekeliling gasket dengan penuh dan rata,insyallah ok,tapi pastikan guna yang initial dari proton bukan jenis mitsubishi atau yang lain insyallah okKalau tak ada dengar bunyi 'tik tik tik' tapi enjin masih tak nak hidup juga bermakna bateri k
Kewujudan bunyi ini menunjukkan bahawa gasoline pump berfungsi dengan baik, memastikan kereta dapat dihidupkan dan beroperasi dengan lancar.bagi pengguna myvi sudah tidak asing lagi dengan bunyi yang dihasilkan daripada pin caliper. ada yang tukar pin baru dan sekarang sudah ada pin aftermarket yang dibuat khusus dengan meletakkan o-ring pada pin u
wslm,kos tukar seal ataupun oil pump tidak mahal tetapi kos menurunkan enjin yang menyebabkan mencecah ribuan ringgit,biasanya kos turun enjin sekitar rm850 sahaja tisak termasuk barangan yang hendak ditukar.Memahami isu enjin kereta tak boleh start adalah penting bukan sahaja untuk mencegah kejadian serupa pada masa hadapan tetapi juga untuk memas